꽃다발 같은 사랑을 했다 넷플릭스 OTT 자막

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오늘날의 서스펜션 철도는 시대착오적인 것처럼 보입니다. 운송의 미래에 대한 19세기의 비전입니다. 2022년이 되면 우리 모두는 거꾸로 된 철도 공사를 위해 통근하게 될 것입니다!

땅바닥에 단단히 고정되어 있는 지루한 일반 열차 노선과 달리 현수 철도는 철탑에 매달린 선로 아래에 매달려 있습니다. 그들의 객차는 도로, 강 및 기타 장애물을 뛰어 넘고 승객은 경치를 즐길 수 있습니다.

아이러니하게도 이 아이디어는 1974년 공항이 폐쇄되기 전 4년 동안 꽃다발 같은 사랑을 했다 넷플릭스 OTT 자막 댈러스 러브 필드(Dallas Love Field)의 주차장에서 터미널까지 승객을 실어 나르는 Braniff Jetrail Fastpark System과 같은 몇 가지 성공적인 단기 벤처에도 불구하고 실제로 실현되지 않았습니다.

오늘날, 운행 중인 유일한 현수 철도는 일본과 독일에서 찾아볼 수 있습니다. 그리고 독일에서 오리지널, 그리고 여전히 최고인 스팀펑크의 영광인 Wuppertal Schwebebahn이 여전히 강세를 보이고 있습니다.

이 모든 것은 급속한 산업 확장의 제국 독일의 소위 Gründerzeit 시대의 여파인 1880년대에 시작되었습니다. 기업가이자 엔지니어인 Eugen Langen은 쾰른에 있는 자신의 설탕 공장에서 물품을 옮기기 위한 현수철로를 실험하고 있었습니다.

한편, 인근 도시인 부퍼탈(Wuppertal)에는 문제가 있었습니다. 호황을 누리고 있는 지역 섬유 산업으로 인해 이 지역은 부퍼 강을 따라 위치한 소규모 정착촌에서 이제 주변을 돌아다녀야 하는 인구 40,000명의 도시로 성장했습니다.

길고 구불구불한 강 계곡으로 인해 전통적인 철도나 트램이 불가능했기 때문에 시 공무원은 문제를 해결하기 위한 제안을 요청했고 랑엔이 떠올랐습니다.

1893년에 그는 현수철도 시스템을 도시에 제안했고, 이는 제안을 뛰어넘었습니다. 1898년에 건설이 시작되어 1901년에 황제 빌헬름 2세가 아내인 Auguste Viktoria와 함께 시승을 하면서 공식적으로 개통되었습니다.

관련된 컨텐츠 꽃다발 같은 사랑을 했다 넷플릭스 OTT 자막 거의 20,000톤의 강철이 도시를 가로지르는 고가 트랙을 만드는 데 사용되었습니다. 20개의 아름다운 아르누보 스테이션은 각각 65명을 태울 수 있는 객차의 유리와 목재 인테리어를 돋보이게 했습니다.

이 네트워크는 1903년에 최종 길이 13.3km(8.3마일)로 확장되었으며, 여정은 노선의 Vohwinkel 및 Oberbarmen 역에 연결된 회전 루프에서 시작하고 끝납니다.

새로운 철도는 지역 주민들에게 인기를 끌었습니다. 그 후 몇 년 동안 기차 길이는 5분마다 운행되는 객차 2개에서 6개로 늘어났습니다.

Wuppertal 서스펜션 철도는 도로 및 수로와 같은 장애물을 우회할 수 있습니다.